现年51岁的邵杰,凭借多年职场经验、乐于助人的口碑,在行业朋友圈里,很有人缘。他有几个标签:
宝马、奔驰供应商口中,他是值得信赖的咨询专家;
考生心里,他是严格的VDA6.3过程审核员全国考官;
学员心目中,他是传道授业的导师、益友;
上海电机学院机械系学生眼中,他是干货满满的实战派企业导师;
邵杰出身平凡,来自山东一个小城。1987年考入哈尔滨工业大学,那时他就清醒地知道,“奋斗可能是我的宿命”。然而,命运之神没有给他过多的眷顾。毕业后,他回到原籍,到山东某山区国营企业工作,从事汽车及坦克的电机设计,收入较低。那时老家的单位,看书看报喝茶侃大山拉关系非常普遍,很多同去的年轻人也适应了这个环境。他却坚持做着技术上的钻研,虽然,当时看不见什么回报。
最近说起这段时光,他说得感谢母校的培养,哈工大“规格严格,功夫到家”的校训始终铭记;感谢自己的坚持,使得他能像毛竹一样,用多年的时间扎根成长、磨砺本事,以待破土而出,长成参天竹林。
真正有底气、能成事的人,不急着发力,更能耐得住寂寞。
后来因为单位与一汽集团的合作项目,他的突出表现而得到了新成立的上海法雷奥汽车电气公司高层欣赏,很快便作为人才引进前往上海。这又一次证明了那句老话:机会是给有准备的人的。
在内地企业还只是设计柴油车发电机的年代,邵杰一来到上海这个广阔舞台,便抓住机遇不断学习、钻研、精益求精,给大众、通用、福特等一流主机厂设计配套产品,得到诸多认可。
2002年,邵杰通过上海市高评委评审,成为上海法雷奥最年轻的高级工程师。他不啃老本,享清闲,于2004年到上海交通大学就读车辆工程硕士,那年他已经35岁。
如果按照职业经理人的典型发展路径,邵杰的简历并不突出;基本都是技术岗位:产品设计及工艺十年,在法雷奥、航天机电、博泽一级供应商做项目管理八年,在PSA中国、上海通用汽车做供应商质量管理五年,都没有做到经理岗位。
虽谈不上十分顺遂,至少是履历丰富。然而,他却发现,这些都不是他想要的。他一直隐隐觉得,履历发不发光不重要,内心有没有光才重要。内心经常感到要被工作环境磨平棱角,说着言不由衷,人云亦云的话语。这种感觉在2014年,达到了顶峰。
那时的他彻底厌倦了公司无休止的汇报、流程的繁杂、早八晚五的生活。特别是半国企的办公室斗争,使他怀疑人生:本身自己为人简单,崇尚自由,从不想进入官场,几次放弃升职机会,为什么还是要被迫进入漩涡?多少人希望“follow your heart”,但最终变成了油腻中年,变成了自己最讨厌的人的样子,他不希望自己也妥协至此。那种烦闷感无力感,一日一日敲打着他的心。不行,一定要做出改变。
2014年夏天,大学毕业23年后的邵杰,已经45岁的他躲进山里,思索了两天。他一遍遍地问着自己:
他像一个在深谷里钻研顶级武功的高手一样,写写画画,不断推演,列出自己的优势和未来希望的方向。最终,灵感突现,他想起接触过IATF16949外审老师。他感觉外审老师所散发出的人格魅力、职业精神、受尊敬程度,深深吸引着他。
于是,他把自己再出发的方向定在了“咨询师”这几个字上。因为,做咨询是一份“助人助己”的事业,符合自己的价值观和性格;事实上多年来他也已经或多或少地在践行了。
他不断地说服着自己:我有多年研发、制造和项目管理的经验,能对供应商有实际帮助;我熟悉IATF16949及通用的供应商开发管理流程,审核过几十家供应商,知道怎么帮助他们提高管理水平;最最重要的,我渴望自由的时间,干自己喜欢的事情,多陪伴家人出去旅行,享受生活……去做咨询师,恰恰是整合了自己的优势,满足了自己的需求,完美。
怕什么路途曲折 我只信天道酬勤
临渊羡鱼,孰若退而结网!在拒绝了几个猎头公司的经理高薪职位后,邵杰以46岁“高龄”转战咨询师行业,加入了一家德国汽车行业咨询公司。2015年被派到宝马中国做第三方供应商管理咨询师。
虽然理论推演完美,实际哪有那么容易?咨询师其实和自由职业者差不多,更多时候,一切都要亲力亲为,从头做起。咨询行业又素来知识更新快、年轻人多、没有保障、前途未卜。
从不信躺赢,素来靠自己。又一次,邵杰身上那份韧劲体现了出来。
在宝马中国的近一年项目中,他心无旁骛,潜心研究,熟悉了宝马的供应商开发流程和工具,管理过像博世、采尔孚等大型国际供应商,初步积累了咨询行业的经验。
2016年,受客户委托,他帮助宝马在国内的几个有风险供应商做质量体系改进。他深入现场,按照宝马审核要求仔细查找各种不符合标准要求的地方,比如说:不合格品管理、变更管理、项目管理、供应商管理、物流管理等等。每个模块他都做了自己的培训教材,帮助供应商熟悉要求及手把手教他们改变现状。每周最少在现场三天,跟踪问题整改关闭。最终他们都通过了宝马的审核认可。
这也成了他转行后的标志性“成就事件”。没有拿过天赐的金钥匙,就打造自己的金钥匙,去打开属于自己的人生宝藏。
2017年,他又为戴姆勒中国培训北京奔驰新供应商,教他们熟悉奔驰的要求,全面改进工作流程和质量水平。在此期间,他成为VDA QMC中国的注册质量经理、外聘讲师、主任审核员。那时他虽然没有什么抬头,但客户的总经理都是毕恭毕敬,十分感激,因为自己的企业得到了实实在在的帮助。这些也为他以后的“开挂人生”奠定了基础。
助人助己 不忘初心
人生走过的路,每一步都算数。邵杰善于融会贯通,他将二十多年职场上深度广度的积累,在新职业中,发挥出惊人的效果。2018年,因为在行业已经有了名气,邵杰接受了多家国际国内认证培训公司的邀请,成为自由外聘讲师。其中包括莱茵TUV、南德SUD、VDA、DNV、奥曼克、强思、百仕瑞等,学员超过三千人,其中有不少部门经理、质量工程师、项目经理等。他把枯燥的质量管理课程讲得妙趣横生,与企业实际结合得非常紧密,绝不是空洞无物,形而上学,课程反馈分数都是85分以上。
他去内训和审核的公司超过一百家,包括北汽新能源、上海大众、蔚来汽车、零跑、宁波大众、博格华纳、电装、华众、万向等。可以说涉及到整车及几乎所有系统的零部件。
而他自己也创建了自己的公司,经常收到客户紧急求援,按照每天一万元的报酬服务,超过总经理级别薪水。
因此,也就有了文章开头的那个描述。而这时,他更多的是思考如何整合自己接触到的优质资源,去帮助身边的年轻人们。因为曾经的艰苦让他懂得成功来之不易,曾经的低谷让他能与大家有更接地气的共情。
他担任哈工大汽车行业校友分会副会长,经常在汽车校友群分享文章,激发校友的工作热情、斗志,以及对未来的规划。线下活动中,他给60多个哈工大汽车行业校友分享自己的心得,把职场的几个阶段和个人能力转化为财富的经验,毫无保留地传授给年轻的师弟师妹,赢得喝彩和共鸣。他告诉校友,自己曾经一无所有,快30岁了到上海闯荡,积累财富。他还把自己三次买房的经验告诉校友,告诉他们财富积累有时候必须用杠杆,抓住时机。
他说:“我要为工大校友提供业余兼职平台,使他们的才智得到发挥”。他与福迈迪技术服务公司、亚创技术服务公司等签订了人才外包协议,提供技术方案、工艺方案等服务,从而为更多校友找到自身能力发挥的舞台。其中有两个校友曾外挂在他公司内。
他经常说:“临渊羡鱼,不如退而结网”,“知识必须转化为能力,而能力必须转化为财富”“自媒体时代,学会打造个人品牌是非常重要的”。
2019年,他年满50岁,接受了上海电机学院邀请,成为机械系汽车专业的外聘讲师和企业导师。
他经常说:成功的路不止一条,善于了解自己的长处,发挥到极致非常重要;把能力或资源转化为价值,就会得到回报;人生不是百米跑,而是马拉松,不必在意一朝一夕的快慢,只要缓缓加速,必将持续爆发。
人生最坏的结局,不过是大器晚成
张爱玲眼中最好的爱情是这样:没有早一步,也没有晚一步, 刚好遇见了。
邵杰眼中最好的成功,同样不是早一步,也不是晚一步,而是在岁月的长河中,与时间做朋友,坚持长期主义,坚持本心,刚好就遇到了。
邵杰校友不是一个世俗眼光中的成功者,不是公司高级管理者、总监、部门经理,却是给总经理、总监、部门经理上课的老师。当很多中年男人在职场苦于遇到天花板、压力山大,困于勾心斗角、言不由衷,烦于家庭生活一团乱麻的时候,他却于46岁时华丽转身,走出了一条不同于别人的成功之路。
时间是最好的恩赐,生活则是时间的犒赏。
有的人在年轻时光芒四射,却极易如流星般逝去,真正经过岁月磨砺的强者,更懂得善待时光、把握机遇,在人生的后半程不断发力、盛放光彩。
别好高骛远,别操之过急,但行好事,莫问将来,人生最坏的结局,也不过是大器晚成。
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