比亚迪成全球最大口罩厂，车企为啥能迅速转产口罩？

发布时间：2020-04-12 作者：通讯员

比亚迪获美国加州价值10亿美元的口罩订单，巴菲特点赞比亚迪照片也在社交网站上流传。根据中新网报道，3月比亚迪日产口罩已达500万只，成为全球最大口罩厂。为什么比亚迪能快速转产口罩？背后的制造逻辑在于大企业的强大供应链。本文对比亚迪的转产之路做了详细介绍，分析了大企业的跨界实力，并展示了几个经典视频。

一轮疫情，让我们开始更深刻地反思传统制造业，更深刻地体会到了基础工业的重要性。制造业的稳步发展和实力提升之路还很长，各位制造业同仁们，共勉！

比亚迪成全球最大口罩厂

比亚迪最近获得了美国加州价值10亿美元（约合70亿元人民币）的巨额口罩订单，每月向加州供应大约2亿只口罩，其中大部分是防护级别更高的N95口罩，近日，股神巴菲特点赞比亚迪的照片也在社交网站上流传，新近全球最大口罩厂再次站到台前。

位于深圳龙岗区的比亚迪宝龙工业园，是一个拥有完备、先进智造产线的现代化厂区，一天可生产50万台高端手机。原本与医疗领域“不搭界”，但疫情发生后，比亚迪迅速改建生产线，只用了一个多月就实现口罩量产。

这项防疫物资援产任务，集结了比亚迪从新能源汽车、电池、电子、轨道交通等，几乎各个事业群的3000多位工程师，以及春节期间留守深圳的其他员工。他们用3天时间画出了400多张设备图纸，7天时间完成了口罩机生产设备的研发制造，而在市面上，造一台口罩机，快则要15天，慢则要30天。比亚迪在不到30天的时间里，建成了100条口罩生产线。目前，其口罩日产量已达到1500万只。

比亚迪不是唯一一家转产口罩的车企，疫情期间，上汽五菱、广汽集团乃至兰博基尼等等车企纷纷出产自己的口罩，那么，为什么车企有能力“跨界”转产口罩呢？更精确地说，为什么大企业有能力迅速“跨界”？

为什么车企能迅速能转产口罩？

口罩的生产可能没有想象的那么简单，一只小小的口罩背后是一个完整的供应链。正常情况下，生产一只口罩，聚丙乙烯、熔喷无纺布等原材料可能来自于不同地方，还有设备，例如，在河南、东莞工厂里运行的口罩机设备涉及到材料加工、电气控制、气动元件，很有可能还要从苏州购买超声波压焊设备，从上海购买自动包装设备，还要从某地引入相关的消毒设备和原料等等，口罩其实是全球供应链集成融合出来的产物，背后可能涉及到数百项物品以及复杂的物流过程。

当然，生产口罩的技术门槛并不高。汽车行业本身就具备“大产业”的优势，相对于其强大的生产能力和高效的社会资源统筹能力而言，制造口罩可以说没有太大难度。

例如，生产口罩的关键原材料是一种特殊的聚丙烯，这种材料在汽车的内饰中会大量采用。生产医用口罩要求恒定的温度和湿度，并且需要无尘环境，这也与车企生产基地的“涂装车间”相契合。

上汽五菱是广西最大的制造业企业，2019年营收达到1000亿元，也是广西唯一超千亿的制造业企业，口罩生产线已经开始投产。其中，无尘车间由广西建工集团负责改建，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量充分开工后能达到170万个以上，能够快速缓解广西区内医疗物资紧缺的状况，为疫情防控工作提供有力支持。

非常时期，可以看到大企业的供应链保障实力。他们能够大大压缩口罩的生产准备时间。现在国内一些汽车、家电、工程机械和电子正在通过自己的渠道在全球搜集相关物资，而且效率很高。

代表性车企的口罩生产线一览

01/比亚迪口罩生产忙

据比亚迪总裁办主任李巍介绍，比亚迪口罩生产线由比亚迪自主研发、生产。一条口罩机的生产线，各种齿轮、链条、滚轴、滚轮大概需要1300个零部件，其中90%都是比亚迪的自制件。

02/通用汽车口罩试生产

通用汽车的工程师已经在美国密歇根州开发出新的口罩设备的原型机，一旦质量检验通过，团队将开始向外生产口罩，第一批2万个口罩将计划于4月8日出来。从视频上看，用料其实还是不错，但焊接、包装环节为手工。自动化水平有待提高。

我正在想另外一个问题，其实通用完全可以让他们在中国的工程师派驻到周边地区新兴的口罩厂，用他们的生产管理、质量标准来要求中国的工厂给他们生产口罩，这样可能效率更高。

@机工战略

03/兰博基尼转产口罩