华为“蓝军部”：模拟竞争对手，专门思考如何打败华为自己！

华为能够取得如此好的成绩，是很多华为员工的努力。但是有这样一个部门，却是起着至关重要的作用，那就是“蓝军”。我们一直都知道，华为目前的发展战略就是“红军”。那么这个“蓝军”是用来干什么的呢？据说这个部门在华为刚刚创立之初就已经存在了，直到五年前才被发现，也就是创立了十多年之后。这么神秘的部门却是华为最核心的部门之一，华为现在的发展也很多时候都是它在推动。

这是华为取得辉煌成就的最大秘诀。一定程度上，没有这支唱反调的“蓝军”，就不会有今天足以撼动世界的华为。

华为的“蓝军”，职责就是唱反调，虚拟各种对抗性声音，模拟各种可能发生的信号，甚至提出一些危言耸听的警告。

华为内部，“蓝军”拥有非常高的地位，任何时候面对任何人和任何决策，他们都敢想敢说，“有时候极像是一群胡说八道的疯子”。

通常，“唱反调”是个贬义词，往往等同于“不团结”“闹矛盾”。爱唱反调的人，往往因其“说话带刺”“钻牛角尖”不受待见。

今天，“唱反调”是个褒义词，应该成为这个时代的一种精神、一种特质。

爱唱反调的人，似乎越来越少，近乎消失。机关单位也好，企业公司也罢，决策事项、研究问题，要么一团和气、应承附和，要么沉默不语、少言寡语，要么拈轻怕重、藏头藏尾，要么避实就虚、遮遮掩掩，要么事不关己、高高挂起，要么盲目跟风、被动服从，问题讲得少了，挑刺干得少了，讨论看不见了，不同声音听不到了。

这里说的“唱反调”，并不是违背基本事实和基本规律，并不是违反法律和纪律，并不是违反原则和立场，并不是“当面一套背后一套”，并不是“黄牛黑背梁——格外一条筋”，而是从受众、对象、问题出发，敢于正视问题、发现问题、指出问题、剖析问题，敢于从另一面看待问题，敢于从不同角度思考问题，在主观认识和客观现实中，求得最大的“同”、最小的“异”。

“蓝军”这个部门其实也是一种发展战略，不过它不是代表华为，而是代表受众、竞争对手、时代等多方面外界声音的发展战略。我们都知道，无论在哪个时代，无论在哪个方面，我们都得有忧患意识。“生于忧患”这个词一直都是很有道理的，特别是在互联网时代。如果我们考虑得稍微少一点，可能就会落后很多。这个部门的主要工作就是和华为“唱反调”，对华为的策略、手机产品等提出质疑的声音，找出不足。一个企业想要发展，肯定少不了听取一些反对意见。

当然了，华为发展得这么好，也缺不了董事长任正非的领导。华为如今在互联网中的地位可以说是无可替代，因为它不仅有自己的处理器，还正在测试新的手机系统。在即将到来的5G时代里，华为也起到了很大的作用。而“蓝军”这个部门，还是一个华为高技术人才诞生的地方。一般想要在华为升职，就需要去这个部门历练一下。如果你连不足都找不出来，那么你也就对华为的发展起不了什么作用。没有哪一款产品是十足的完美，只能够在不断的改进中更加完美。

华为这个神秘部门目前的领导人是华为的技术脊梁郑宝用，他给华为创造的收益可以说是不计其数。正是这些隐藏在幕后的大佬，才促成了华为的今天。那么你以前听说过华为的“蓝军”吗

华为内部要创造一种保护机制，一定要让蓝军有地位。蓝军可能胡说八道，有一些疯子，敢想敢说敢干，博弈之后要给他们一些宽容，你怎么知道他们不能走出一条路来呢？

世界上有两个防线是失败的，一个就是法国的马其诺防线，法国建立了马其诺防线来防德国，但德国不直接进攻法国，而是从比利时绕到马其诺防线后面，这条防线就失败了。

还有日本防止苏联进攻中国满州的时候，在东北建立了17个要塞，他们赌苏联是以坦克战为基础，不会翻大兴安岭过来，但百万苏联红军是翻大兴安岭过来的，日本的防线就失败了。

所以我认为防不胜防，一定要以攻为主。攻就要重视蓝军的作用，蓝军想尽办法来否定红军，就算否不掉，蓝军也是动了脑筋的。

三峡大坝的成功要肯定反对者的作用，虽然没有承认反对者，但设计上按反对者的意见做了修改。我们要肯定反对者的价值和作用，要允许反对者的存在。

2011年，比亚迪在新能源车业务中切入公交电动化，开始了云轨的研发。云轨最初的开发，就像蓝军的组建一样，从比亚迪几个研究院中抽调人员，组成研发团队。

开始时，他们没有“名分”，属于“地下工作者”。直到2016年4月，公司才正式成立“轨道交通研究院”，云轨计划也随之公之于众。云轨通过单根轨道来支撑、稳定和导向，穿行于城市的上空，既快速平稳、噪声小，又节能环保，造价只有地铁的1/5。

同年10月，比亚迪正式推出云轨计划，首座云轨在深圳坪山比亚迪公司内部建成，首个国内自主生产的跨座式单轨被推向市场。随后，多个城市的签约仪式逐步启动。

现在，云轨这一蓝军成为比亚迪创始人王传福的新梦想，即比亚迪第四大绿色梦想——轨道交通梦想，就是要用云轨技术建设轨道上的城市，这些以百亿元计量的云轨订单，将在未来5年再造一个比亚迪。