关于现在、关乎未来

——第八届中国国际可靠性、维修性、安全性学术会议侧记
在成都召开的这次会议，几乎聚集了中外所有知名的可靠性研究专家，规模与国际化程度都有明显提升。专家们表示，可靠性是产品的灵魂，可靠性研究关乎中国的未来.

7月20日，第八届中国国际可靠性、维修性、安全性学术会议在成都召开。作为国内可靠性领域级别最高、最具影响力的学术会议之一，此次会议首次与美国电气及电子工程师学会（IEEE）联合主办，并有美国马里兰大学、中国香港城市大学、北京航空航天大学、电子科技大学的相关研究机构参与承办，规模与国际化程度都有明显提升。
专家妙论“质量技术化”
全英文官方语言，来自美国、英国、加拿大、日本等国的顶尖专家，收录论文全部被国际著名检索机构ISTP和EI检索——如此国际化、高规格的会议，提问时间居然冒出“可靠性与质量的关系”这个“最基本”的问题。这值得深究。
面对台下代表的提问，北京航空航天大学工程系统工程系副主任康锐言简意赅：“我们在课程设置中是把质量作为制造阶段的事情，把可靠性作为设计阶段的事情。不过有一些质量专家认为质量包括了一切，所以我们有大质量、小质量之分。我觉得这不是主要的，主要是看我们做什么事情。”
专访中，北京航空航天大学工程系统工程系主任、北航可靠性工程研究所所长王自力深入分析：“我始终认为，质量是用户需求的满意程度，是一组固有特性满足要求的程度。它有三维要素：首位是性能、功能特性，其次为非功能特性，第三是经济可承受性。可靠性属于第二维要素，它是质量的重要组成部分，也是质量技术内涵的重要体现。”
王自力强调“质量是可以设计的”，而“质量技术化”的途径在于“预防为主”——“可靠性是推进质量技术进步的重要抓手。”
企业代表对记者表示，国内不少企业仍然采用传统的质量管理方法，而王自力教授致力宣扬的“质量技术化”观点正是企业所需要的从源头上控制质量的现代质量观。
“我们用了10年时间初步构建了可靠性技术体系，并逐步凝练成知识体系。”王自力表示，尽管我国可靠性研究起步较晚，与国外先进水平尚有差距，但在可靠性指标论证、一体化综合设计与评价、小子样评估、软件可靠性测评等方面均有媲美世界先进水平的成果。
中国工程院院士、美国国家工程院和中国台湾中央研究院及国际品管学院院士、中国香港城市大学校长郭位对本次会议非常满意，他认为国内可靠性研究的进步非常大。据王自力介绍，2004年ICRMS年会收录论文142篇，2007年收录167篇，而2009年总投稿545篇，收录论文共计398篇。“从稿源数量和质量上看，既反映出此次会议的成功，也反映出可靠性研究被日益重视。”
记者所代表的《产品可靠性报告》杂志受到郭位教授的热情关注：“我从不知道国内有了一本专门做可靠性的杂志。媒体加入是个好事。”
正如康锐所说：“对可靠性的需求被越来越重视。”北京京创鸿业智能动力系统有限公司项目工程师代俊飞告诉记者，他对平日工作中遇到的一些可靠性技术问题“百思不得其解”，希望参加ICRMS2009国际会议听听专家们的技术指导。
可靠性的“魂体论”
尽管如此，康锐仍然认为中国可靠性行业面对这种需求“可能还没准备好”。康锐表示，华为、长虹都是企业可靠性工作落实较好的代表，但是国内像这样专门设立可靠性工作岗位的企业还不多。“产品是体，可靠性是魂，魂要附体；可靠性是‘隐形的翅膀’，可靠性要带着产品飞得更高、更远。”王自力的“魂体论”令人印象深刻。
在王自力眼里，可靠性研究是一门“与故障做斗争”的学科，而置于产品研发前期的可靠性工程，会实现产品的“灵魂再造”，使其脱胎换骨。现代真正具有竞争力的产品皆是如此。
郭位指出，中国鲜有企业愿意拿出部分利润从事可靠性研究。他说：“经营者专注于成本节约以及利润获取，却没有在可靠性研究方面有所行动，最终会给企业带来毁灭性的灾难。当它赚取了100亿元的利润，如果能拿出利润的10%来进行产品可靠性的研究，那么它就能保住剩下的90亿元利润的安全。因此，可靠性研究关乎中国的未来。”
“可靠性研究者要耐得住寂寞”
王自力屡次对记者强调：可靠性是一门专业。
“可靠性技术是‘使能技术’，不同于功能特性专业之处在于，其目的是消除系统在协调性、兼容性、适应性、稳定性、持续性、重复性、可用性等方面的障碍，具有技术效果的隐含性和滞后性特点。”
正是由于这种隐含性和滞后性，可靠性研究不同某些新技术研究，王自力说，它是“为别人作嫁衣裳，可靠性研究者需要耐得住寂寞，具有能吃苦、肯吃亏的奉献精神。”来自某高校的硕士研究生小李告诉记者，由于研究经费紧缺，校内实验室设备落后，他们的导师需要带上研究生远赴外地，去具备研究条件的高校开展实验，其艰辛超出想象。
即便如此，可靠性研究者依然执着于这份事业。“可靠性工作如果做好了，效果是十分明显的，这份成就感很珍贵。可靠性作为一门起步不久的学科，值得挖掘的空间巨大，这对于科研工作者很具有吸引力。可靠性工作至关重要，这份工作必须有人去完成，我们愿意做这样的一批人。”王自力动情地说。
中国航空工业集团公司科技委员会主任、总装备部科技委顾问刘高倬表示：“希望在中国的航空工业领域中，拥有和掌握可靠性知识的人越来越多，使得中国航空工业生产的每一个环节都能有可靠性专业知识的保障。”