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ISO/TS16949质量体系咨询现状浅析

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    发表于 2016-8-23 16:34:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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           ISO/TS16949是汽车行业质量管理体系要求,广泛应用于汽车生产供应链的企业。已成为全世界汽车制造业内普遍认可与采用的质量体系规范。而对于进行该质量体系导入辅导的咨询公司却没有相应的规范与流程可遵守,加上有些企业对ISO/TS16949的不了解,致使企业推行质量体系的实际效果不理想。本文试图通过某咨询公司在咨询中存在的问题进行分析,为企业提供参考。

           质量体系认证,作为汽车配套企业的准入门槛,对于企业进行商业拓展与加强内部管理有着重要作用。质量体系咨询机构不仅能起到帮助企业跨越商业壁垒的作用,也更应该起到一个对其质量管理和过程控制的监督和提升作用。咨询机构对汽车供应链中的各方都是一个很好的外部推动力。而目前在ISO/TS16949质量体系咨询中存在诸多问题,值得探讨与分析。

           一、ISO/TS16949咨询机构现状
           中国国家认证认可监督管理委员会官方网站公布的相关数据显示,在国家认证认可监督管理委员会备案的咨询机构数多达354家,而据本人近十年相关从业经验来看,全国实际在开展质量体系咨询工作的咨询工作的公司的数量是这个官方登记数的数倍、乃至数十倍。
      从质量体系咨询的公司规模来看,10名以下咨询师的公司至50名以上的咨询师的公司均有,咨询师人数能达到20人以上的质量体系咨询公司在此领域内算得上是比较大的公司。目前国内个别质量体系咨询公司的规模超过100人,但出于商业营利的目的,其业务范围包括ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多种体系的咨询,甚至精益生产、6σ辅导等,真正实施ISO/TS16949咨询的咨询师并没有那么多。
           国内的汽车行业质量体系咨询主要是二十世纪九十年代,主要是由台湾的一些咨询公司与人士引进的,因为当时国外的整车厂及主要汽车零部件厂在台湾设有生产基地,所以汽车质量管理体系的引入与发展也先于大陆。目前的咨询公司的发起人,大致可以归结为以下几类人员或机构:台湾来大陆人士、从台湾咨询公司出来单独创业的大陆人士、欧美咨询来华开展业务的咨询公司、从认证公司出来或兼职开办的咨询公司、汽车整车厂或零部件厂质量部门出来的人员、国内技术质量监督部门出来开办的咨询公司等。
           对于来源于这些渠道的咨询师的工作方式分为全职与兼职两种,而其中兼职大体也分为两种:一种为在其他非咨询公司有一份时间自由的工作,兼职于咨询公司进行ISO/TS16949咨询工作;另一种是所谓的完全“自由人”,兼职于两家或多家咨询公司。兼职工作方式是人员与咨询公司间以项目或人天数进行工作和费用的结算。
           而从企业自身角度来讲,有一些企业实施ISO/TS16949的主动性、积极性不足。由于市场和顾客需求,为了一张证书,企业领导只好被动实施,导致企业体系与实际“两层皮”,为应付外部审核,甚至出现弄虚作假行为等等。

           二、咨询公司业务流程及项目进度管理及存在问题
           (一)咨询公司咨询业务流程及存在问题
           从需要ISO/TS16949咨询服务的企业角度出发,在寻找咨询公司过程中必然要联络多家咨询公司进行竞标,要求咨询公司提供具体的咨询方案;而从咨询公司角度来看,当合同签订后,任务安排给咨询师后,也需要一份规范、详尽的咨询方案。这样的咨询方案相当于一份详细的产品说明书一样。但笔者在RR咨询公司工作期间未能看到公司层面有这样的规范。RR咨询公司一般会给出类似与以下样式的一份计划:
      从表2-1中我们看到,这种方式最多只能算是个工作阶段划分表,未明确规定每个阶段咨询师应开展哪些具体工作内容、企业哪些人参加、需要完成什么样的阶段目标等相关要求。
      另外,RR咨询公司对于从收集到客户的信息、签订合同、履行合同,未能制订出一套规范的业务流程规范,不能很好地识别与分析企业的实际需求,这些流程中的操作是否规范只能取决于实施者的个人能力,不利于咨询业务的标准化操作。

            (二)RR咨询公司咨询项目进度控制及存在问题

            一般每个ISO/TS16949咨询项目的周期为12个月左右,每个项目由一名咨询师负责全程的培训、文件编写指导、实施检查。内部质量审核时,该咨询师会邀请同事一起去共同审核,以寻找质量体系建立及运行中存在的问题,加以改进。
    负责项目的咨询师的工作方式通常如下:对于距离较近的(如:江浙沪地区)客户每周去两天;对于距离较远的客户,则每个月去两次、每次四天工作时间。RR咨询公司咨询部将项目任务交给咨询师后,平时的进度不太跟踪,任由咨询师去安排,致使有的项目未能很好地按计划有序进行,出现前紧后松的情况。
           由于咨询师经常在项目上,不经常进公司,RR咨询公司也无严格的报告制度与科学的工具,所以项目实施过程中的实时进度公司管理层是不太清楚的,那么项目的进度控制与管理也就无从谈起。

           (三)RR咨询公司体系策划和质量工具应用咨询方法及存在问题

           1、RR咨询公司体系策划咨询及存在问题。“范本”这个词是RR咨询公司及质量体系咨询业内很熟悉的关键词,因为企业工作人员和咨询师都很喜欢这个东西:企业可以按范本文件进行依葫芦画瓢,而咨询师也乐得少进行培训、讲解、释疑及辅导等工作步骤。可是同样是汽车行业,生产轮胎和生产汽车玻璃、生产安全带的企业,在质量策划、质量控制、质量改进、质量保证等方面是有着诸多不同之处的。而同样是生产安全带,试想2000人的企业与100人的小厂,其控制方式能完全相同吗?答案是否定的,不同零部件、不同规模的企业,其管理是不尽相同的,所以“范本”就只能是范本,不应用以复制到不同的企业使用。
    但对于到RR咨询公司的新咨询师入职时,通常是会拿到咨询部配发的一套质量手册、程序文件、质量记录表格样张。而经常会发生新咨询师一报到,才拿到手“范本”,没几天就被安排到新项目上去了。可想而知,这样的新咨询师并不能给企业带来多少价值,能带来的只是提供资料给企业进行“抄袭”而已。
           从质量体系文件本身来看,RR咨询公司初期的质量体系文件是类似于传统企业或机构中规章制度类条款样式的,通篇都是纯文字、教条式的。这样的质量体系文件不足以指导企业人员进行日常的质量管理工作,也达不到准确、易操作、简明的要求。


           2、RR咨询公司对五大工具应用咨询及存在问题。AIAG的五大手册(APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA)是汽车行业非常重要的质量管理工具。建立文件化的质量管理体系是系统问题,而五大工具是相对技术性的工作。对于咨询师来说是属于技术性工作,也是考验咨询师专业技能水平。
           RR咨询公司在给客户进行五大工具的咨询时,所采用的方法是:由咨询师给项目工程师、质量工程师、研发工程师、工艺工程师等多方论证小组成员进行培训;确定一种产品的作为APQP与PPAP实施的对象,按照AIAG的参考手册与该项目的顾客特殊要求进行实践,咨询师经验丰富的、曾经亲自主导或参与过汽车行业新产品项目实现过程的、又或是经过咨询公司系统培训与咨询项目锻炼的人员,则在辅导客户时会带去更有价值的咨询服务。但是有不少咨询师是给客户一份文件包,让客户照猫画虎;针对FMEA、SPC、MSA的应用,咨询师把RR咨询公司或来自于其他客户处做好的现成的表格、报告给客户,由客户对相关信息进行更新,用自己公司的数据输入进行计算、完成报告,甚至于编造数据以取得报告结果,这很大程度来自于咨询师没有教会“学生”,才会出现弄虚作假、不切合自己工厂实际情况的模仿。致使客户并没用真正应用这五个重要的质量管理工具。

           3、RR咨询公司对质量审核工具应用咨询方法及存在问题。ISO/TS16949中涉及的审核包括:质量体系审核、过程审核、产品审核。对于质量体系审核,早期IATF出版了一份审核检查表,是按照ISO/TS16949的条款,逐条提出问题,审核人员按检查表去审核。RR咨询公司直接采用该检查表进行审核,咨询师也习惯使用这种提问表形式。但早在ISO/TS16949第二版(2002)时,IATF提出2004年6月废止该检查清单,要求使用过程方法进行质量体系审核,但由于咨询师使用QS9000、VDA6.1及ISO/TS16949第一版的检查清单已经习惯了,故转变时经常把条款式内容换个过程的形式,只是“新瓶装老酒”,未真正运用过程方法进行策划与分析。
           对于过程审核,多数企业通常是使用的是VDA6.3的方法,目前的版本为2010年第二版。RR咨询公司指导的有些企业还使用的是1998年第一版的方法或企业自编的一些检查清单。1998版VDA6.3审核内容分成A部分(产品诞生过程)与B部分(批量生产),按照条款式检查表方式进行。2010年版已经运用过程的方法实施了,且内容也新增加了风险分析与项目管理模块。特别是第六阶段(P6)批量生产,已经从1998版中人员、生产设备/工装、运输/搬运/贮存/包装、缺陷分析/纠正措施/持续改进四个部分内容,变更成如下内容:过程输入、过程流程、人力资源、物质资源、有效性/效率/减少浪费、过程结果/输出等六部分内容。由此,RR咨询师也应逐步使用过程方式的2010版VDA6.3方法进行咨询。
       







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